Gyors és biztonságos
A töltőállomást elektromos autók gyors töltésére tervezték, és több szintű védelmet nyújt: túlmelegedés, instabil feszültség, túláram, túlterhelés, rövidzárlat, kedvezőtlen időjárási körülmények és por ellen. Jellemzők: MCB (kisfeszültségű megszakító), földelő csatlakozó, szigetelési hiba miatti szivárgó áram figyelése, hibajelzés, IP54 védettségi osztály.
Ellentétben a hagyományos konnektorba csatlakoztatott töltővezérlőkkel, a töltőállomás lehetővé teszi az elektromos autó akkumulátorainak nagyobb kapacitással történő töltését.
EV töltőcsatlakozó 2-es típus
A töltőállomás DIN EN 62196-2 Type 2 csatlakozóval van felszerelve, amely a legtöbb elektromos járműhöz alkalmas. Az 5 m hosszú töltőkábel több parkolási lehetőséget biztosít.
RFID kártyaolvasó az áramlopás elleni védelemhez
Csak az RFID kártya birtokosa használhatja az RFID kártyaolvasót a töltés megkezdéséhez. Két RFID kártya tartozik hozzá. Az RFID kártyákkal és a Kártyakezelési móddal a töltőállomása megbízhatóan védett az illetéktelen használattól.
We e-charge alkalmazás
Az alkalmazás elérhető iOS és Android OS felhasználók számára, és olyan funkciókat tartalmaz, mint a távoli töltés engedélyezése/letiltása, a töltési állapot figyelése, az energiaigény szabályozása, valamint a töltőállomás áramfogyasztásának jelentése. 10 nyelvet támogat.
Strapabíró tok LCD képernyővel
A Könner & Söhnen® KS X sorozatú elektromos jármű töltőállomások IP54-es házzal rendelkeznek, amely lehetővé teszi a kültéri használatot esőben és hóban. A ház megvédi a készüléket a bármilyen szögből érkező vízfröccsenésektől. A 4,3 hüvelykes LCD képernyő releváns információkat jelenít meg, és az LED fények jelzik a töltési állapotot. A masszív ház kiváló minőségű anyagokból készült, elülső panelje edzett üvegből van.
Vészleállító gomb
A vészleállító gomb lehetővé teszi, hogy vészhelyzetben (pl. tűz, füst, árvíz vagy egyéb veszélyek esetén) azonnal leállítsa a töltést.
Intelligens terhelésvezérlő
Javasoljuk a Könner & Söhnen® KS SLC intelligens terhelésvezérlő használatát, hogy megvédje a hálózatot a túlterheléstől a csúcsfogyasztási órákban, amikor több áramfogyasztó is csatlakozik a hálózathoz az elektromos töltőállomáson kívül (opcionális).