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Groupe électrogène Inverter KSB 31i
DisponibleSpécification
| Tension, V: | 230 |
| Puissance maximale, kW: | 3.0 |
| Puissance nominale, kW: | 2.8 |
| Type de démarrage: | Manuel |
| Prises: | 1 x Schuko 230 V |
Spécification
| Tension, V | 230 |
| Puissance maximale, kW | 3.0 |
| Puissance nominale, kW | 2.8 |
| Fréquence, Hz | 50 |
| Courant maximum, A | 13 |
| Prises | 1 x Schuko 230 V |
| Type de démarrage | Manuel |
| Capacité du réservoir de carburant, l | 5 |
| Temps de fonctionnement à 50% de charge, h*** | 4 |
| Niveau sonore, Lpa (7m)/Lwa, dB | 71/96 |
| Modèle moteur | KSB 210i |
| Volume du cylindre moteur, cm3 | 208 |
| Type de moteur | 4 temps essence |
| Puissance moteur, CV | 5.4 |
| Volume du carter d’huile, l | 0.6 |
| Classe de protection | IP23M |
| Composants* | Groupe électrogène, Emballage, Manuel d’utilisation, Clé à bougie, Tournevis PH2 6,0 mm |
| Dimensions nettes (LxLxH), mm | 495×385×495 |
| Dimensions brutes (LxLxH), mm | 505×405×510 |
| Poids net, kg | 23 |
| Poids brut, kg | 25.0 |
| UGS | KSB 31i |
| Code-barres | 4260405368518 |
Avantages
- Prix abordable – grâce à sa conception innovante, le groupe électrogène est proposé à un prix proche de celui d’un modèle AVR classique.
- Fonctionnement sûr pour les équipements sensibles – la technologie inverter convient aux équipements médicaux et électroniques.
- Compact et mobile – facile à transporter et à stocker, idéal pour les déplacements ou les installations temporaires.
- Écologique et efficace – moteur conforme à la norme EURO 5, réduit les émissions et fonctionne de manière fiable par tous les temps.
- Alternateur fiable avec enroulement 100 % cuivre – garantit une production stable, protège contre la surchauffe et prolonge la durée de vie.
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Caractéristiques
Le groupe électrogène inverter KSB 31i est une source d’énergie autonome fiable pour la maison, la campagne, le camping ou les travaux extérieurs. Tension : 230 V. Puissance : 3,0 kW (max) / 2,8 kW (nominale). Sa conception moderne lui permet d’être aussi abordable qu’un groupe électrogène AVR classique. Grâce à sa technologie inverter, il fournit une onde sinusoïdale pure, idéale pour les appareils sensibles. Compact et facile à transporter. Équipé d’un moteur 4 temps conforme à la norme EURO 5 – puissant, économe et écologique. L’alternateur avec enroulement 100 % cuivre garantit un fonctionnement stable.
Technologie inverter
Prix abordable
Alternateur 100 % cuivre
Dimensions compactes et portabilité
Kit d’accessoires inclus
Avantages
Spécification
Groupe électrogène Inverter KSB 31i
| Tension, V | 230 |
| Puissance maximale, kW | 3.0 |
| Puissance nominale, kW | 2.8 |
| Fréquence, Hz | 50 |
| Courant maximum, A | 13 |
| Prises | 1 x Schuko 230 V |
| Type de démarrage | Manuel |
| Capacité du réservoir de carburant, l | 5 |
| Temps de fonctionnement à 50% de charge, h*** | 4 |
| Niveau sonore, Lpa (7m)/Lwa, dB | 71/96 |
| Modèle moteur | KSB 210i |
| Volume du cylindre moteur, cm3 | 208 |
| Type de moteur | 4 temps essence |
| Puissance moteur, CV | 5.4 |
| Volume du carter d’huile, l | 0.6 |
| Classe de protection | IP23M |
| Composants* | Groupe électrogène, Emballage, Manuel d’utilisation, Clé à bougie, Tournevis PH2 6,0 mm |
| Dimensions nettes (LxLxH), mm | 495×385×495 |
| Dimensions brutes (LxLxH), mm | 505×405×510 |
| Poids net, kg | 23 |
| Poids brut, kg | 25.0 |
| UGS | KSB 31i |
| Code-barres | 4260405368518 |
ATTENTION !Le produit est vendu sans huile moteur ni essence. Avant la première mise en marche, il est impératif d’ajouter de l’huile pour moteurs essence 4 temps. Nous recommandons de l’huile 10W-30 ou 10W-40. Vérifiez toujours le niveau d’huile avant chaque démarrage. Utilisez uniquement de l’essence sans plomb avec un indice d’octane de 90–95 contenant au maximum 10 % d’éthanol.
Instructions
Avis vidéo
nog niet in gebruik genomen, staat te wachten op een noodsituatie
Estoy muy sorprendido con la relación calidad/precio. La parte motor va sobradísima para generar 2.8kw. La tarjeta inverter es estándar para 2.8kw, pero está muy bien refrigerada. Lo he transformado a dual (gasolina/propano) y probado durante 11 horas ininterrumpidamente con una carga de 800W constantes. Ha superado mi prueba sin inmutarse.
El consumo de propano con una carga continua de 1Kw ha sido de 0,5Kg/hora.
https://youtu.be/TJs9lUpWXSQ?is=4zO7db8iV_IdnitX
Lo he modificado un poco: ruedas, asa plegable, carburador dual, cuentahoras con Kw...
Ha estado funcionado sin problemas y sin parar durante 11 horas alimentando 800w y lo tuve que apagar para no molestar de noche. Lo cierto es que desconocía esta marca, pero me ha sorprendido mucho y para bien, no se ha sobrecalentado el motor ni tampoco el inversor tras tantas horas en funcionamiento en el sur de España. Ya eso es un gran detalle.
Un 10 calidad precio. Por cierto un detalle técnico: Es bifásico, no monofásico + neutro.
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Prima kwaliteit voor de prijs. Basic maar werkt perfect.


